没有最卷,只有更卷。新春之后,伴随着比亚迪“油电同价”的王炸操作,中国车市全面演绎“热辣滚烫”的淘汰赛。
诚然,在全球电动化、智能化转型的浪潮中,中国汽车产业迎来了高速发展,与此同时,“你死我生”的淘汰赛亦越演越烈。正所谓,走得快不如走得稳。2023年,面对“内忧外患”的车市,现代汽车集团稳步增长,2023年全球累计销量超730万,再次成为全球第三大汽车集团,这也是现代汽车集团连续两年稳坐第三的宝座。
现代汽车稳扎稳打,以总营收162.7万亿韩元(约合人民币8753.26亿元),同比增长14.4%,全年营业利润攀升至15.13万亿韩元(约合人民币813.994亿元),创下双历史新高。就连在中国市场深耕21年的北京现代,面对中国车市此起彼伏的“价格卷战”,也“企稳”增长,同比增长2.8%,跑赢市场大盘。
“稳”需要技术支撑。在该领域,现代汽车集团以用户为中心,围绕电动化、氢能、智能出行率先布局,在技术研发、产品落地和服务革新等方面多管齐下,夯实在新时代 “技术现代”的形象标签。
“稳”源自经典产品引力。现代汽车集团全球销量排行实现新高,还得益于丰富的产品矩阵以及高利润车型在全球的热销。途胜、伊兰特、胜达、索纳塔等经典车型成为拉动现代汽车销量增长的主担当,分别在2023年贡献了697,987、403,956、245,215、108,597辆。同时,现代汽车秉承产品长期主义,持续推陈出新。索纳塔、伊兰特、途胜、胜达……一款款经典车型,如今,索纳塔已发展到第十一代,胜达的第五代车型也即将和大家见面,紧追用户需求,让用户常用常新。
“稳”离不开品质护航。现代汽车拥有全球质量确保体系,这也是北京现代在中国能够达成1200万销量里程碑的“密室”。北京现代的产品实现“超低事故率”的安全性和“单车超百万公里”的耐久性,北京现代已连续十年获评“中国质量协会CACSI评选售后服务满意度”第一名;多次凭借自身的优秀产品实力和可靠产品质量在J.D.POWER进行的“车辆可靠性研究(VDS)”与“新车质量研究(IQS)”中取得优异成绩,获得消费者广泛认可。
此时此刻,呈现在外界面前的现代汽车在战略思路上是清晰的,在市场心态上是冷静的,在经营管理上是稳健的,而随着技术赋能下转型产品集中的爆发,北京现代也将顺势开启面向未来新一轮的大周期。
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